Viaje por el mundo

Eduardo Díscoli y sus tres caballos criollos

Santiago de Compostela

Este jinete argentino, salió de la ciudad de Buenos Aires en la República Argentina, el 28 de Julio de 2001, emulando a Aimé Tschiffely que lo concretó en el año 1925, montado en sus 2 caballos criollos Mancha y Gato.

Cruzará el Atlántico por avión y arribará en Amsterdam, bajando hasta la península
Ibérica, costeando el Mar Mediterráneo ... todavía continúa el viaje ...

Nacido en Bs.As., se dedicó a la producción agropecuaria en Santa Lucia (Bs.As.) radicandose en forma permanente en el campo denominado Rancho el Chaja desde 1978, siendo la familia propietaria del establecimiento desde 1942.

Desde 1976 a junio del 2001 se dedico a la explotación agropecuaria centrando las actividades en la siembra de cereales y oleaginosas y a la cría de caballos para polo y cría de porcinos.

· Secretario de Areco ante la Asociación Argentina de Polo
(4 goles de handicap)
· Presidente del Club Deportivo Central Córdoba, miembro de la agrupación armonia de ayuda a niños con capacidades diferentes. Vicepresidente de la Coop. De la escuela N 22, todo esto en Santa Lucia.
· Cursó Derecho en la Universidad de Buenos Aires.
· Ejercio como Procurador Judicial y Oficial de Justicia en San Isidro.
· Matriculado como Martillero Público Nacional y Provincial Colegiado en San Isidro.
· Perito Judicial en los tribunales de Capital Federal

TRES CABALLOS CRIOLLOS PUROS DE PEDIGREE

El Chalchalero

Niño bien

El Chajá



Jerónimo
"Jerónimo"
Caballo de raza Mustang, que le fué obsequiado en Estados Unidos.



Por razones económicas, Eduardo solo ha podido transportar por avión desde EEUU a Europa a sus caballos: "Chalchalero" y "Jerónimo" y continúa su aventura de recorrer el mundo a caballo en espera que alguien le ayude económicamente para transportar a "Niño bien" de los Estados Unidos a Europa.

http://www.deacaballoalmundo.com.ar/

http://www.clarin.com/diario/2006/02/14/conexiones/t-01141880.htm

En 2001, Eduardo Díscoli vendió su criadero de chanchos, su auto, su casa y todas las pertenencias materiales que tenía. Hizo las valijas, ensilló al “Niño Bien”, a “El Chajá“ y a “Chalchalero”, para partir desde Santa Lucía, su pueblo natal en la
Provincia de Buenos Aires, hacia ¡Estados Unidos! Su objetivo: llegar a Washington, cruzar a Europa, bajar a Africa y desde allí volver a Sudamérica.

Lleva recorridos más de 21 mil kilómetros y todavía le faltan unos tres años de camino. Acababa de divorciarse, estaba casi quebrado y buscaba un cambio de rutina. “A los 20 quise irme de vacaciones montando hasta Brasil pero mi papá no
me lo permitió. Así que, libre de todo compromiso, sentí que era el momento de volver a soñar y jubilarme de forma anticipada”, cuenta Eduardo desde Bruselas,
alternando frases con mordiscos a una brochette de ciervo ahumado.



Vale imaginárselo paseando con sus tres caballos criollos, vestido de gaucho, por la 5ta Avenida, haciendo flamear su deshilachada bandera Argentina: el tour no desestima ningún punto turístico.



En 1925, el suizo Aimé Tschiffely, unió las tres Américas a caballo, para demostrar la resistencia de la raza criolla. Este antecedente fue decisivo para Díscoli al momento de planear la travesía. Su plan:llevar los caballos hasta España, de donde son originarios.

Barcelona 2007

Santiago de Compostela


Aunque el trayecto era ambicioso, Díscoli logró ser auspiciado por Cancillería, que avisaba a las
embajadas argentinas de su existencia y de su posible arribo. De esta forma, consiguió que su viaje sea difundido por algunos medios pero, principalmente, logró invitaciones a las casas (o mansiones) de cónsules, funcionarios y gente vinculada a los caballos, que aseguraban que al “enviado argentino” no le falte nada.



Las aventuras de Díscoli pueden seguirse a través de su diario de viaje online. Allí se lee: “Dormí con príncipes en hoteles 5 estrellas, pero también, y sobre todo, en pocilgas, al aire libre, en estaciones de servicio, donde haga falta, con mendigos, delincuentes y toda clase de gente”. En algunos casos, por evadir de forma inconsciente las rutas establecidas, o por perderse terminaba transitando páramos, pueblos casi abandonados. Riéndose recuerda que, a veces, había gente que jamás en su vida había visto un caballo: “En algunos lugares de montaña, en Bolivia, la gente se asustaba cuando me veía llegar con esos animales”.

En Ecuador, cuando viajaba por un camino rodeado de árboles, una boa constrictora cayó por de encima de su cabeza y de los caballos, que salieron despavoridos. “Pero el encuentro más fiero- cuenta con orgullo- fue la vez que pasando por Potosí un perro salvaje se me agazapó. Bajé del caballo y cuando el animal saltó, saqué el machete y le corté una pata.” ¿Y el perro? Cayó al
precipicio aullando.

Pero el jinete también tuvo que hacer frente a problemas modernos: en Colombia, no pudo evitar chocarse con las FARC: “Me metí en la casa de un guerrillero, ¡mamita! Se puso brava la cosa. Me interrogaron pero yo en esos caminos usaba el brazalete de la Cruz Roja. Zafé, ese fue mi salvoconducto. Me dejaron seguir.
Viajar por Colombia fue difícil. Iba por la ruta y todos vestían de militares, no sabía quién era quién”.


Haciendo entre 30 y 40 kilómetros por día, la distancia del gaucho argentino según algunos diarios extranjeros, disminuía su dinero en análisis sanitarios de los caballos, impuestos y robos. Argentinísimo: la primera vez que le robaron fue en Rosario, cuando los muchachos de Santa Fe decidieron darle ánimo para su largo recorrido, quedándose con su reloj.

Entre los giros de su familia y amigos y las changas como guitarrero en restaurantes, junta para los gastos inmediatos. Han llegado a pagarle hasta 50 euros la noche.

Salvo por una jugosa donación de Coca-Cola de Estados Unidos (10.500 dólares para cruzar los caballos a Europa), generalmente se las arregla al modo criollo. “Hay veces que no tengo un sope y pienso ‘¿Cómo carajo sigo?’.
Pero ante la adversidad, me fortalezco. No pienso ni puedo abandonar este proyecto que ya no es sólo mío, sino de mucha gente que represento y que por diversos motivos nunca podría hacer lo que hago”, dice. Y sigue con un curioso optimismo:


Florencia

“Las mujeres me han tratado de maravilla. Supongo que porque a algunas les sale ese instinto maternal o también porque les doy lástima. Tal vez y por la pinta poco feliz que a veces llevo siempre alguna se me acerca”.

Eslovenia


jueves, 21 de agosto de 2008

http://www.prensajudia.com/shop/detallenot.asp?notid=9863

Israel: un gaucho argentino cabalgó por el Muro de los Lamentos de Jerusalem
AJN (21/08/08).- Eduardo Díscoli, que inició en julio de 2001 su “viaje a caballo
por el mundo”, llegó a Israel y este jueves pudo pasear por Jerusalem, donde cabalgó por el Muro de los Lamentos, la pared occidental que permaneció en pie tras la destrucción del Segundo Templo.
El argentino que lleva recorridos más de 33 mil kilómetros subrayó en diálogo con esta agencia que su paso por la Ciudad Santa fue la “culminación de una peregrinación”.

El gaucho argentino Eduardo Díscoli cabalgó este jueves por el Muro de los Lamentos de Jerusalem, como parte de su “vuelta al mundo a caballo”, quecomenzó en julio de 2001.


Mónaco

En diálogo con la Agencia Judía de Noticias (AJN) desde Israel, Discolí subrayó que su paso por la Ciudad Santa fue la “culminación de una peregrinación” que incluyó entre otros puntos el Vaticano, en Roma.
Díscolí, que profesa la fe cristiana, no pudo ingresar al Santo Sepulcro – donde
según los Evangelios se produjo la crucifixión, enterramiento y resurrección de
Cristo- debido a la gran cantidad de turistas que visitaban ese sitio religioso.
El jinete fue acompañado durante su recorrida por las vírgenes de Luján y Guadalupe, según expresó a esta agencia.
El gaucho argentino tampoco pudo entrar en la ciudad de Belén.
Más allá de su intención de sentar un récord, Díscoli afirmó que la intención de su
gira es “llevar un mensaje de paz” a todo el mundo y “reencontrarse consigo mismo”.


Grecia

La recorrida de Díscoli se inició en el continente latinoamericano y siguió por
Estados Unidos y Europa. El 4 de agosto llegó a Israel: "Cada noche los argentinos me recibieron en un lugar distinto con asado y cerveza", contó a AJN.
El gaucho lleva tres caballos. “Chalchalero” es el equino con el que salió de
Argentina, y a ese animal se le agregaron “Jerónimo”, obsequiado por una india cherokee de Texas, y "Profeta Quemado”, con el que cabalgó hoy por el Muro de
los Lamentos.
Hasta el momento, según el portal de Internet Rosario3.com, Díscoli lleva
recorridos 33.000 kilómetros, lo que seguramente alcanza para considerarlo un
“verdadero récord mundial”.



Avignon-Francia


Atenas-Grecia

El argentino, que acumuló numerosas fotos, videos y entrevistas a medios de prensa, durante estos siete años, espera editar un libro sobre su experiencia.
El recorrido de Díscoli incluye para los próximos meses los destinos de Jordania y
Egipto para, desde allí, atravesar los demás países del norte de África.
Una vez en Marruecos planea embarcarse rumbo a Brasil, pasar por Paraguay y llegar a la Argentina desde Uruguay.
Díscoli cuenta hasta el momento con 187 banderas, incluida la de Israel.
La travesía del gaucho cuenta con el apoyo de Ministerio de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto y fue declarada de Interés
Parlamentario por la Cámara de Diputados de la Nación.
BK-HJP


Paris


http://www.deacaballoalmundo.com.ar/

Fotos y datos tomados de Internet.

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Buenos Aires subterránea

y misteriosa...

El viejo Buenos Aires ocultaba sus secretos debajo de la superficie:
lo recorrían túneles que se van descubriendo a medida que la piqueta destruye vetustos edificios para sentar los cimientos de modernos rascacielos (esto no lo dije yo, que soy defensora de los "vetustos edificios"-esto lo dice el texto que copio), hecha la aclaración continúo
Aunque se presume que las primeras galerías subterráneas datan del 1600, las pocas fechas ciertas de construcción que se tienen son muy posteriores.
Se sabe, por ejemplo, que en 1806, durante las invasiones inglesas, el ingeniero catalán Felipe Sentenach inició la construcción de un túnel que debía unir la manzana limitada por las calles Belgrano, Defensa, Moreno y Balcarce con el Fuerte, entonces en manos del invasor y ubicado en el lugar que ocupa la Casa Rosada.

-Galerías de la aduana Taylor-


Después, durante muchos años, no hubo noticias sobre estas secretas y profundas vías de comunicación, hasta que en 1885 las excavaciones realizadas durante la construcción del futuro mercado dejaron al descubierto la entrada de un túnel y, en su interior, una bayoneta y una trenza de mujer.

En 1909, al efectuarse un nuevo descenso, fueron halladas nuevas trenzas, comprobándose, además, que habían pertenecido a hombres y no a mujeres. La teoría esbozada entonces relacionaba el hallazgo con los soldados del Regimiento de Patricios, a quienes el 7 de noviembre de 1811 el general Manuel Belgrano obligó a cortarse sus tradicionales trenzas.

No fue, sin embargo, la única sorpresa: a catorce metros de profundidad se encontró una gran sala abovedada y de gruesos muros. Posteriores investigaciones permitieron descubrir la existencia de seis cámaras y varias galerías.
Años después, una de éstas fue destinada por un comerciante de apellido Camuyrano a depósito de frutas y verduras.

Se tejieron múltiples historias acerca de estos subterráneos: se dijo que iglesias y conventos estaban unidos entre sí por una red de túneles, se habló de torturas y flagelaciones, de razones defensivas y de contrabando.
En realidad pudieron servir para cualquiera de esas funciones. Será muy difícil determinarlo.

Quizá algunos argumentos sean más respetables que otros a la hora de marcar su factibilidad histórica-geográfica, pero lo que resulta notable es la falta de
información concreta, de documentación fehaciente que nos hable desde el pasado de la presencia y el significado de estos enigmáticos ingenios.



Las primeras noticias referidas a los túneles datan de mediados del siglo XIX y
aparecieron en el “Comercio del Plata” y en “La Gaceta Mercantil”.

A partir de allí se los menciona esporádicamente en diversos medios, casi siempre como resultado de un descubrimiento casual.
Tal es el caso de los hallados de manera fortuita en la Manzana de las Luces: en 1912, al construirse una sala de la antigua Facultad de Arquitectura, el piso cedió y dejó a la vista parte de una red de túneles que, construida seguramente por los jesuitas (expulsados por Carlos III en 1767), habían mantenido oculto su secreto.

-cerámicas de los túneles-


También se descubrieron túneles en el Cabildo, y la Iglesia de San Ignacio (a los cuales no puede accederse por desmoronamiento), en el cuartel que se levantó en Plaza Lorea (Saénz Peña y Avenida de Mayo), en el Hospital Neurosiquiátrico Braulio Moyano, bajo la Casa de Gobierno, en la escuela técnica Otto Krause y presumiblemente también bajo el casco de lo que fuera la estancia de los Olivera

-“Chacra de los Remedios”, hoy Parque Avellaneda-


Uno de los túneles iría hacia Alsina y Piedras, lugar en el que se encuentra la iglesia San Juan Bautista. Otro tomaría rumbo hacia Belgrano y Perú, en donde estaba en 1760 la casa de la familia del Virrey. Otro se reuniría con el del Nacional Buenos Aires o seguiría hasta unir el Cabildo y la Catedral yendo hacía el río. De allí habría dos ramificaciones, una hacia la iglesia de la Merced y otra hacia el Fuerte (actual Casa Rosada).

-Túnel del Hospital Moyano-


Hubo auténticos estudiosos que se dedicaron a recopilar, archivar, investigar e
interpretar la información que iba apareciendo sobre el tema. En tal sentido las
figuras más emblemáticas fueron las del arquitecto Héctor Greslebin y el ingeniero Carlos L. Krieger, debiéndose mencionar también al ex director del Museo Etnográfico Sr. Félix F. Outes y en la actualidad al arquitecto Daniel Schavelson, experto en arqueología urbana.



A una profundidad de 6 metros, los túneles de la Manzana de las Luces tal vez
intentaron ser parte de un sistema de defensa que quedó inconcluso, por donde era posible escapar, aunque dificultosamente. Luego se les pudo haber dado otro uso, como primitivo sótano o almacén subterráneo. Ahora están iluminados y con aire, y más allá de donde termina el sector que se puede visitar, siguen serpenteando hacia muchos otros lugares, aunque no hayan podido ser rescatados en su totalidad.

Los subterráneos en cuestión tienen de ocho a diez metros de alto por siete de ancho.

Greslebin decía: "Los subterráneos no deben destruirse. Son una parte esencial de la historia argentina y de la vida secreta y antigua de Buenos Aires. Las autoridades municipales y nacionales deberían procurar su mantenimiento y conservación, aunque fuera parcial...".

Datos y fotos tomadas de Internet

LA PORTEÑA

LA PRIMERA PITADA

El 29 de agosto de 1857 los habitantes de Buenos Aires se aprestaron a presenciar un fenómeno nunca visto:
el viaje de un breve convoy que recorrería los diez kilómetros de la vía férrea que la "Sociedad del Camino de Hierro de Buenos Aires al Oeste" había tendido sobre la actual plaza Lavalle y la localidad de Floresta.


No menos de 30.000 personas, una multitud para la época, se congregaron en el lugar para no perder detalle del espectáculo, y otras tantas se habían acomodado a lo largo del trayecto.

La primera etapa del viaje de "La Porteña", conducida por el maquinista italiano Alonso Corazzi, se cumplió sin inconveniente alguno, pero al emprender el regreso se produjo un accidente que empañó la jornada y alimentó aún más la desconfianza que muchos sentían por la novedosa máquina.



Al llegar a la plaza Once de Septiembre, mientras avanzaba a unos 40 kilómetros por hora, la locomotora descarriló y cayó del terraplén a la zanja.
Según el relato de Pastor Obligado, testigo presencial del hecho,
"tumbado el vagón de encomiendas, las cabezas del secretario Van Prat y del vicepresidente Gowland (socios fundadores de la compañía) chocaron fuertemente, al mismo tiempo que la del tesorero don Francisco Moreno golpeaba al robusto señor Llavallol hasta dejarle un momento sin respiración.

El señor Moreno Miró, que fumaba, fue fumado, saliéndole por la espalda y no por las narices el humo, pues asustado el habano, huyó de su boca a esconderse entre ropa y carne, bajo las asentaderas..."

Pese al accidentado début, las reparaciones se hicieron rápidamente y el primer ferrocarril del país no tardó en ser inaugurado oficialmente.

La expansión de los rieles ya no se detendría hasta alcanzar la mayor parte del país. cosa que seguramente no imaginó el viejo criollo que se hincó de rodillas y encomendó su alma al cielo cuando vio avanzar la bufante mole de hierro, ni tampoco el cacique ranquel que al subir a la locomotora comenzó a buscar febrilmente dónde escondían el
"Caballo comecarbón y respirallamas"



En este homenaje a "La Porteña", va mi deseo de un buen servicio nacional de trenes PARA TODOS -
El costo que significa la construccion del "tren bala" (para pocos) sirve para mejorar el tren "Para todos", como debe ser.

Tomado textualmente de
Hombres y hechos en la historia Argentina-
Publicado por Abril educativa y cultural
Fascículos encuadernables-1972-

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De aquella Buenos Aires

Los primeros autos

Cuentan que fue don Dalmiro Varela Castex quien, en 1888 se paseó por las calles de Buenos Aires con un triciclo DE DION a vapor,

en 1892, importó el primer automóvil: un Benz con propulsión a caldera y asiento para dos personas


para el cual obtuvo la patente N° 1, no sin que para conseguirla hubiera tenido que disputarla con el propio intendente de la ciudad de Buenos Aires, que pretendía reservarla para su futuro coche oficial.

Cinco años más tarde ingresó un Daimler a gasolina, perteneciente a Guillermo Fehling, quien debió memorizar un complicado manual de 40 páginas antes de sentarse al volante. Ante la previsible falta de surtidores,un tintorero amigo le facilitaba nafta de la que usaba para quitar las manchas.

Lo cierto es que el aparato tenía alarmada a la plácida ciudad, poco acostumbrada a velocidades que llegaban a 50 Kilómetros por hora.Tanto respeto debía imponer el vehículo que ni su mismo propietario le tenía demasiada confianza. Y se cuenta que en una oportunidad pidió la colaboración de un vigilante para que alejara a los curiosos antes de cargar nafta: Tenía miedo que explotara.

En 1905, y con cerca de medio millar de automóviles alarmando a los viandantes,las carreras de autos eran ya una pasión, si no de multitudes, por lo menos de algunos.
Ese año, en un parque perteneciente al barón De Marchi, se dispuso
una prueba en la que se impuso un Decauville de doce HP.



Marcelo T. de Alvear era un verdadero fanático del automovilismo.
En 1898 había importado su primer vehículo y en 1901, al volante de un Locomobile a vapor,


venció al Panhard de Aarón de Anchorena en una carrera efectuada en la pista del
Hipódromo Argentino.



Pero el primer gran héroe fue Juan Cassoulet, un volante capaz de unir en un raíd la Capital Federal con Bahía Blanca, después de vencer una ruta de tierra en que lo asecharon mil peligros.

Historias de allá lejos en el tiempo...

Platino y brillantes!!!!!!!!!

Ay, chicos!!...¡Qué alegría tan grande!
¡¡Muchas Gracias!!

Argentina fue bronce en básquet a puro corazón

Le ganó a Lituania (87-75) y se quedó con el tercer lugar del podio. Sin Ginóbili, la Selección encontró sus vías de gol a través de Delfino (20 puntos), Scola (16) y Nocioni (14).

El equipo de Hernández, que defendía en Beijing el oro conseguido en Atenas 2004, consiguió la sexta medalla para la delegación nacional (2 oros y otros 3 bronces).
El equipo de todos se subió nuevamente al podio. El seleccionado argentino de básquetbol utilizó sus mejores armas (el juego colectivo, la defensa férrea, la pasión) para doblegar a Lituania (87-75) y quedarse con la medalla de bronce en los Juegos Olímpicos de Beijing.

Lo hizo sin el lesionado Manu Ginóbili, lo hizo con un Nocioni diezmado en lo físico, lo hizo tras el esfuerzo descomunal en la derrota ante el Dream Team... Una vez más, lo hizo.


Arrancaron a puro gol, y el equipo argentino se sintió más cómodo en ese contexto. Delfino, titular en lugar de Ginóbili, se mostraba muy activo en ataque (5 puntos) y lograba combinarse con Oberto (4) y Scola (4) en la zona pintada. A Lituania le costó acomodarse a un juego sin un base natural –Jasikevicius había salido tras sufrir un corte en una de sus cejas– aunque encontró soluciones con la buena mano de Siskauskas y la prolijidad de Kaukenas.

Una interesante racha de Nocioni sumada al aporte de Scola en la llave les permitieron a los dirigidos por Hernández cerrar el primer cuarto con ventaja de tres puntos: 24-21.

Nocioni y Scola a puro festejo. Más que merecido
Lituania resurgió y llegó a pasar al frente (27-26) aprovechando las segundas
oportunidades que le daban los rebotes ofensivos de los grandotes Petravicius y
Javtokas. Sin embargo, la respuesta argentina llegó desde el banco, con los más que interesantes ingresos de Leonardo Gutiérrez y Paolo Quinteros. Fueron seis triples consecutivos los que anotó el conjunto albiceleste (dos del ala pivote, tres del escolta y uno de Nocioni) para tomar una ventaja máxima de 13 tantos (44-31).
PURO CORAZON. Nocioni, quien volvió a conmover por su esfuerzo, se abraza con Quinteros. (AP)
Se arrimaron los europeos en el epílogo del cuarto, pero una corrida de Delfino le puso el broche a una gran primera mitad para los nuestros: 46-34.
Trató de volver a las fuentes Lituania, y buscó a Javtokas en la pintura. Claro que Argentina ajustó las tuercas en defensa y en el otro costado de la cancha disfrutó de los aciertos de Scola para sacar 18 puntos de diferencia (57-39). Mientras, algunos jugadores lituanos (Jasikevicius, Kleiza) empezaban a perder la paciencia.

Hubo un atisbo de reacción de los europeos (59-44), pero el equipo argentino apareció en toda su dimensión y, empujado desde el corazón de Nocioni, llevó a su rival a cometer tres pérdidas seguidas que fueron debidamente capitalizadas en el aro de enfrente para tomar una sólida ventaja de 24 puntos.

Lituania se jugó la última ficha de la noche: salió a presionar en toda la cancha y pudo desequilibrar, con Kaukenas (8 puntos en el comienzo del cuarto final) como abanderado. El margen se redujo considerablemente (75-64), mientras Argentina sufría ante la salida de Scola por acumulación de faltas y trataba de jugar al límite de los 24 segundos en cada posesión de ataque.

La daga final la clavó Leo Gutiérrez con un triple a 3:39 del cierre, aunque quedó tiempo para la última muestra de carácter de este fantástico equipo: en una misma jugada, Nocioni, Delfino y Prigioni se tiraron de cabeza y recuperaron la pelota.

El capitán, Luis Scola, y su festejo con Leo Gutiérrez. (EFE)
Para cumplir con la estadística hay que decir que Delfino fue el goleador (20 puntos) y máximo rebotero (10) del partido, y que también hubo aportes decisivos de Scola (16 tantos), Nocioni (14), Quinteros (11) y Leo Gutiérrez (11).
RECONOCIMIENTO. Hernández saluda a Nocioni, quien jugó los últimos dos partidos muy dolorido. (AP)
Sin embargo, por sobre todas las cosas, salió a relucir, una vez más, el corazón de esta Generación Dorada. Se trata de un grupo inigualable de jugadores que puso a lo colectivo por encima de lo individual y llevó a nuestro país a ser potencia en básquetbol, algo impensado hace unos años.

Nuevamente fue emocionante verlos jugar, observar cómo dejaban todo en cada pelota, escuchar a Ginóbili alentando desde el banco sabiendo que la medalla que se consiguió vale una enormidad, no importa el material del que esté hecha.

De esta manera la delegación argentina cerró su participación en los Juegos con
6 medallas, dos de oro y cuatro de bronce.

http://www.clarin.com/diario/2008/08/24/um/m-01745127.htm

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡GRACIAS!!!!!!!!!!!!!!

Argentinos de ORO

-Selección Argentina de fútbol-
Medalla de Oro Olímpica en Beijing, China


Esta medalla de ORO, supongo que hizo más ruido, pasa que el fútbol tiene esas cosas, al ser un deporte más popular hace que se lo festeje o sufra de manera particular...y esta fue especialmente festejada.

La selección de fútbol de Argentina, que consiguió su segunda medalla de oro seguida este sábado en Pekín, tras vencer a Nigeria en la final (1-0), estiró su record a una marca de 12 victorias olímpicas consecutivas, en una carrera que se inició en Atenas 2004.

Ángel Di María marcó a los 58 minutos el gol que le dio la medalla de oro al conjunto "albiceleste".


Leonel Messi y Ángel Di María, quien definió por encima del arquero tras una gran habilitación de Messi.

Bajo un sol despiadado de mediodía que caldeaba al imponente estadio Nido de Pájaro a 32 grados centígrados, Argentina sacó a relucir su experiencia ante un combativo pero por momentos desconcentrado equipo nigeriano.

"El partido tuvo un ritmo lento, no fue lo mejor jugado en este torneo, era una final y sabíamos que el que hacía el gol tenía mucha chances de ganar," dijo el mediocampista Javier Mascherano a un canal de televisión argentino.


"También el rival cuenta, se nos hizo difícil, la final hay que ganarla y la ganamos," agregó el jugador, que fue el primer argentino que se colgó dos medallas de oro en dos Juegos Olímpicos consecutivos.

El equipo de Sergio Batista tuvo un recorrido perfecto desde el 7 de agosto, cuando debutó con triunfo 2-1 ante Costa de Marfil, y lo cerró con gloria este sábado con el 1-0 frente a las 'águilas'.

En total, Argentina ha logrado 6 victorias en tierra china, con 11 goles a favor y apenas 2 en contra. De esta forma, el bicampeón olímpico dejó muy atrás el récord de victorias al hilo en partidos de fútbol en Juegos Olímpicos que tenían Uruguay y Hungría.
A los uruguayos se les cortó la racha un 10 de junio de 1928, cuando Argentina les empató 1-1 en Ámsterdam 1928. Por su parte, a los húngaros se les acabó el 6 de septiembre de 1960, cuando Dinamarca les ganó por 2-0 en Roma.
La serie exitosa albiceleste comenzó en 2004, con un triunfo 6-0 contra Serbia y Montenegro. En el medio pasaron Túnez (2-0), Australia (1-0), Costa Rica (4-0), Italia (3-0), Paraguay (1-0), Costa de Marfil (2-1), Australia (1-0), Serbia (2-0), Holanda (2-1), Brasil (3-0) y Nigeria (1-0), este sábado.

La última derrota de Argentina en Juegos fue en Atlanta-1996, aunque muy dolorosa, pues fue en la final, precisamente, ante Nigeria (3-2).Este resultado convierte a la selección argentina en bicampeona olímpica luego de su victoria en los juegos de Atenas 2004, y le implicó vencer la revancha contra Nigeria, que se había quedado con el oro en los juegos de Atlanta 1996.


"Le dimos la alegría a nuestro país y eso a mí no me lo paga nadie," dijo Juan Román Riquelme, el capitán del equipo argentino.

Como espectador de lujo el sábado estuvo el astro del fútbol Diego Maradona, campeón mundial con la selección en 1986, que luego de la victoria bajó al campo para saludar a los jugadores durante la ceremonia de premiación.


Diego Maradona confesó hoy que sintió como si hubiera ganado la medalla de oro con la consagración de su yerno, el "Kun" Sergio Agüero, como campeón olímpico en los Juegos de Beijing.
"La gané con el Kun y mi hija (Giannina)", dijo un orgulloso Maradona poco después de que a su yerno le colgaran la medalla dorada.


El argentino Lionel Messi, la gran figura de la flamante selección de fútbol campeona de los Juegos Olímpicos, le agradeció al Barcelona de España que le permitiera jugar en Pekín.
"Sabía antes de venir acá que iba a valer la pena. Salió todo redondo después de todo lo que se habló, este grupo se lo merecía y conseguimos lo que queríamos", dijo Messi.

A la hora de elogiar a sus jugadores el técnico Sergio Batista destacó lo realizado por Lionel Messi, afirmando que el astro del Barcelona tiene la llave para ganar los partidos.


"Messi tiene la llave para ganar los partidos, porque es desequilibrante, encara siempre, por eso lo queríamos acá con nosotros", reconoció Batista.
"Pusimos todos jugadores de buen pie en cancha, porque ese es el fútbol que nos gusta y defendemos. Por eso uno se pone contento cuando Messi y Riquelme se pueden entender bien y cuando Agüero hace goles importantes, como ante Brasil, porque sabíamos que iba a aparecer", agregó.
Batista el sábado se abrazó con todos, pero tuvo uno especial, según cuentan, con su amigo Diego Armando Maradona dentro del vestuario, después de la victoria ante Nigeria.

"Siempre es importante tener a Diego cerca nuestro, por todo lo que significa, sobre todo para los más chicos. La verdad es que él es un amigo y nos ayudó siempre, tanto acá en Beijing como en Argentina antes de viajar".

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡MIL GRACIAS!!!!!!!!!!!!

TODO A PULMÓN...!!

Se abre el medallero para la Argentina en Beijing
La judoka Paula Pareto, debutante olímpica, consiguió el tercer puesto en la categoría de menos de 48 kilogramos.


La joven porteña de 20 años se impuso, en su debut olímpico, a la norcoreana Pak ok Song en el duelo por el tercer puesto y se convirtió así en la primera judoka argentina de la historia en alzarse con una medalla olímpica.

Beijing 2008:
Argentina corona medalla dorada en ciclismo de pista
A sus 43 años, el argentino Juan Curuchet y su paisano Wálter Pérez ganaron el martes la madison de ciclismo y le dieron a ARGENTINA su primer presea dorada en tierras chinas.


Curuchet se tapó su rostro y lloró cuando le entregaron la medalla en medio del aplausos de una multitud que colmó el velódromo Laoshan, de la periferia suroeste de Beijing. Respiró profundo cuando después vio izar la bandera y se entonó el himno de su país

"Es el momento más lindo de mi vida, un sueño", comentó el ciclista tras pasearse en la pista abrigado con su bandera, celeste y blanco, y en medio del aplauso del público.
Su compañero Pérez, de 34 años, dijo que "era un sueño que teníamos con Juan y me siento orgulloso ser parte de su historia".



Argentina ganó la medalla de oro al sumar ocho puntos, uno más que España, medalla de plata, y dos más que Rusia, que se alzó con el bronce.
"Se me ha cumplido todo lo que he querido en mi vida, qué más puedo pedir. Gracias a la vida que me ha dado tanto", señaló Curuchet.
"Yo he hecho mi esfuerzo, dejo un mensaje", agregó.

los argentinos dejaron el alma, sacaron fuerzas desde adentro y aguantaron los embates finales con valentía, quedándose con la presea dorada y logrando que la bandera argentina flamee en lo más alto por primera vez en esta cita olímpica.




Carlos Espínola y Santiago Lange sumaron la tercera medalla para la delegación argentina al salir en la 3era ubicación en la Clase Tornado (Yachting) y obtener, de esta manera, la presea de bronce.

En la Clase que tiene a las embarcaciones más rápidas del grupo olímpico (catamaranes de 3 velas con velocidad tope de 55km/h), los argentinos repitieron la ubicación lograda en Atenas 2004 al terminar en sexta posición de la Medal Race y así, con 56 puntos en la clasificación general, pudieron llegar al podio. La medalla dorada fue para España y la plateada para Australia.

Camau Espínola, por su parte, estiró su gran perfomance en los Juegos. Ya tenía en su poder dos medallas de plata de Atlanta 1996 y Sydney 2000 (Clase Mistral, Windsurf) y otra de bronce de Atenas 2004 (Clase Tornado, Yachting, junto a Santiago Lange), por lo que se ubica como el mejor deportista olímpico de nuestro país.




Agosto 22, 2008
Las Leonas vencieron a Alemania por 3 a 1 y se volvieron a adjudicar por tercera vez consecutiva. Plata en Sydney, bronce en Atenas y ahora en Beijing La Selección femenina de hockey sobre césped, Las Leonas, derrotó a Alemania por 3 a 1 y se quedó con la medalla de bronce de los Juegos Olímpicos de Pekín, igualando la obtención que había conseguido en Atenas 2...


Abajo de todas Las Leonas, está la capitana Aicega. Fue su último partido con el seleccionado. (AP)1 de 1
17:32La capitana de Las Leonas jugó hoy su último partido y se va con su tercera medalla en un Juego Olímpico. "El hockey me dio todas alegrías, no puedo quejarme de nada", confesó. La camiseta con la que derrotaron a Alemania por 3-1 se la regaló a Maradona.




Vencieron a Alemania por 3-1 con goles de Burkart, Rebecchi y Barrionuevo y se convirtieron en el primer equipo argentino en subirse al podio olímpico en tres Juegos consecutivos. En Sydney 2000 obtuvieron la presea plateada, y en Atenas 2004, la de bronce.

lanzando al aire a la capitana Magdalena Aicega,esa imagen inmediatamente le da enorme valor a la medalla de bronce que ayer obtuvieron las bravas Leonas, que en Pekín volvieron a derrotar a las campeonas olímpicas (3-1) y sumaron otra enorme alegría para el país deportivo, la última de una fantástica generación de jugadoras que ganaron el mundial de 2002, fueron plata en Sydney 2000, bronce en Atenas, hace cuatro años, y que ayer repitieron, para sumar la cuarta medalla para la delegación criolla.

MIL GRACIAS!!!!!!!!!!

Son demasiadas medallas, para un país que no cuida ni mima a sus deportistas como se merecen, y que muchos de los que viajaron, lo hicieron con gran sacrificio de ellos y sus familias, con poca ayuda económica y que lo han hecho..."Todo a pulmón" y por el amor a esa camiseta celeste y blanca que representa nuestra bandera.

No solo el agradecimiento para los que nos regalaron estas medallas, sino para todos los que lo intentaron y sabemos que pusieron lo mejor de ellos.

Más allá del resultado, que puede darse o no, está el enorme sacrificio y dedicación que pusieron para representar al país.

Gracias por tanto!!